ลอนดอน — สหราชอาณาจักรต้องการเป็นโรงไฟฟ้าสำหรับการ เว็บสล็อตออนไลน์ ผลิตรถยนต์ไฟฟ้า — แต่ Brexit ทำให้สิ่งนั้นยากขึ้นในขณะที่การแข่งขันระดับโลกเพื่อสร้างยานยนต์แห่งอนาคตกำลังร้อนแรง บรรดาผู้แข็งแกร่งอย่าง Jaguar Land Rover, Ford, VW และ BMW ต่างส่งเสียงโห่ร้องเพื่อแข่งขันกับ Tesla ของ Elon Musk และยักษ์ใหญ่จากจีน
สหราชอาณาจักรหวังที่จะชนะ “ยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาอัตโนมัติ”
นี้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการลงทุน Gerry Grimstone ซึ่งเป็นหัวหน้าสำนักงานการลงทุนที่รู้จักกันน้อยซึ่งเชื่อมต่อ No. 10 Downing Street กับแผนกการค้าและธุรกิจกล่าวกับ POLITICO
หน้าที่ของ Grimstone คือการช่วยให้สหราชอาณาจักรชนะใน “หนึ่งในกีฬาที่มีการแข่งขันสูงที่สุดในโลก” ซึ่งดึงดูดการลงทุนจากต่างประเทศ เขามองว่ารถยนต์ไฟฟ้าเป็นเส้นทางในการสถาปนาสหราชอาณาจักรขึ้นใหม่ “ในฐานะหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลก ”
อุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดประการหนึ่งในการลงทุนในภาคส่วนนี้คือชุดของกฎที่กำหนดจำนวนผลิตภัณฑ์ที่ต้องผลิตภายในยุโรปเพื่อให้มีคุณสมบัติได้รับอัตราภาษีที่ต่ำกว่าเมื่อผู้ผลิตในสหราชอาณาจักรทำการค้ากับส่วนที่เหลือของสหภาพยุโรป
มันเป็นอุปสรรค์หลัง Brexit ผู้ผลิตบางรายกล่าวว่าพวกเขาสามารถทำได้โดยไม่ต้อง
เนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าส่วนใหญ่ — อย่างน้อยก็ชิ้นส่วน — ถูกผลิตขึ้นในที่ห่างไกล จึงเป็นเรื่องยากสำหรับผู้ผลิตที่จะรักษายานพาหนะของตนให้อยู่ในขอบเขตที่เข้มงวดซึ่งจำเป็นในการทำให้การส่งออกไปยังยุโรปสามารถแข่งขันได้ ในขณะเดียวกันก็ช่วยเพิ่มการส่งออกทั่วโลกภายใต้ข้อกำหนดใหม่ของสหราชอาณาจักร ข้อตกลงทางการค้า
สนธิสัญญาการค้า Brexit ลอนดอนที่ลงนามกับบรัสเซลส์ในปี 2564 กำหนดข้อจำกัดในสัดส่วนของส่วนประกอบรถยนต์ไฟฟ้าที่สามารถผลิตนอกยุโรปเพื่อให้ผู้ผลิตได้รับประโยชน์จากการค้าปลอดภาษี
ขีดจำกัดเหล่านี้จะลดลงจากร้อยละ 60 ในขั้นต้นเป็นร้อยละ 45 ภายในปี 2570 เว้นแต่ผู้ผลิตจะปฏิบัติตามข้อจำกัดเหล่านี้ รถยนต์ของพวกเขาอาจมีราคาแพงมาก และการลงทุนก็ไม่ทำให้ผู้ผลิตได้รับผลตอบแทน
สหราชอาณาจักรอาจออกจากสหภาพยุโรป
แต่ก็ไม่สามารถหลีกเลี่ยงความสัมพันธ์ทางการค้าที่สำคัญนี้ได้ ประเทศในยุโรปยังคงเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในอังกฤษ และ 55% ของรถยนต์ที่ผลิตในอังกฤษจบลงด้วยการส่งออกไปยังสหภาพยุโรป
Mike Hawes หัวหน้าผู้บริหารของกลุ่มล็อบบี้ Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) กล่าวว่าสหราชอาณาจักรจำเป็นต้อง “เปลี่ยนการผลิตจำนวนมากเป็น “ความสามารถในการใช้พลังงานไฟฟ้า” ซึ่งเป็นกระบวนการที่จะไม่เกิดขึ้นอย่างรวดเร็วและ “ไม่ง่าย” .”
Hawes กล่าวว่า Grimstone สามารถทำให้ผู้ผลิตรถยนต์สร้างรถยนต์ไฟฟ้าในสหราชอาณาจักรได้หรือไม่ “ขึ้นอยู่กับว่าเงื่อนไขพื้นฐานสำหรับการลงทุนนั้นสามารถแข่งขันได้หรือไม่” ปัจจุบันจีนเป็นอันดับหนึ่งของโลกสำหรับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า โดยสหรัฐอเมริกา ญี่ปุ่น และเกาหลีล้วนมีผลงานที่แข็งแกร่งเช่นกัน “จึงมีการแข่งขันค่อนข้างมาก”
ลุ้นนิสสัน
Grimstone ชนะไปแล้วหนึ่งครั้ง
ในคืนวันที่ 30 มิถุนายนของปีที่แล้ว เขาเฉลิมฉลองความสำเร็จในช่วงแรกในการเสนอราคาเพื่อพลิกโฉมอุตสาหกรรมด้วย “ดินเนอร์ในซันเดอร์แลนด์” ซึ่งจัดโดย ตัวแทนอาวุโสของ Nissan ก่อนที่พวกเขาจะและ Envision ผู้ผลิตแบตเตอรี่ไฟฟ้าของจีนจะประกาศ หุ้น 1 พันล้านปอนด์ ในซันเดอร์แลนด์ การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในวันรุ่งขึ้น
นายกรัฐมนตรีบอริส จอห์นสัน และรัฐมนตรีธุรกิจ ควาซี ควาร์เต็ง ได้ปรากฏตัวในซันเดอร์แลนด์ ซึ่งเป็นสมรภูมิทางการเมืองที่สำคัญในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของอังกฤษเพื่อเฉลิมฉลอง สล็อตออนไลน์
